Die Louisenstraße in der Dresdner Neustadt soll langfristig klimaangepasst und stadtraumverträglich umgestaltet werden. Die Landeshauptstadt Dresden erprobt dazu eine Testphase im mittleren Abschnitt zwischen Alaunstraße und Görlitzer Straße sowie Rothenburger Straße. Die Testphase beginnt am Freitag, 5. Juni, und läuft bis zum Sonnabend, 31. Oktober 2026. Ab Montag, dem 11. Mai, beginnen die Vorbereitungen vor Ort.
Zwischen der Hausnummer 36 (hier befand sich mal das Ibras, das ist jetzt auf der Görlitzer Straße) und der Kreuzung Görlitzer Straße sowie Rothenburger Straße werden die Seitenstreifen abgesperrt. Dort will die Stadt Pflanzkübel, Sitzbänke und Fahrradbügel für rund 50.000 Euro aufstellen (Neustadt-Geflüster vom 24. Februar).
Zunächst werden Markierungen aufgebracht sowie die Beschilderung und Radbügel aufgestellt. In den zwei folgenden Wochen folgen Pflanz- und Sitzelemente sowie weitere Pflanzkübel. Anfang Juni schließen Arbeiten an der Kreuzung Rothenburger Straße und Görlitzer Straße den Aufbau ab.
Die Louisenstraße bleibt während der gesamten Vorbereitungszeit und während der Testphase in beide Richtungen befahrbar.
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Online-Befragung geplant
Während der Testphase im Sommer und Herbst plant die Stadt eine Online-Befragung. Die Maßnahmen zur Begrünung und zur Steigerung der Aufenthaltsqualität werden ausgewertet. Die Ergebnisse sollen Grundlagen für eine dauerhafte Umgestaltung der Louisenstraße liefern.
Beteiligung seit 2024
Das Amt für Stadtplanung und Mobilität entwickelte gemeinsam mit dem Landschaftsarchitekturbüro Rehwaldt und SHP Verkehrsplanung ein Konzept für die langfristige Umgestaltung. In den Jahren 2024 und 2025 beteiligten sich Öffentlichkeit, Anwohner, Gewerbe, Kultur sowie Kinder und Jugendliche an dem Projekt „Louisenstraße im Wandel“.
Diagonal-Ampel
An der Kreuzung Louisen-, Görlitzer- und Rothenburger Straße soll dann perspektivisch ab Juni eine sogenannte Diagonalampel entstehen. Dafür soll die Ampel so geschaltet werden, dass Fußgänger*innen in alle Richtungen Grün haben werden und die Kreuzung dann auch diagonal überqueren können. Dafür müssten zumindest einige der Ketten an der Kreuzung entfernt werden.
- Weitere Informationen: www.dresden.de/louisenstrasse
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Ich find’s gut. Bei der Diagonalampel hoffe ich, dass sich die Wartezeit für die Fußgänger nicht dadurch erhöht, dass es dann zwei Auto und eine Fußgängerphase geben wird.