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Hauptstraße bis in den Januar für den Radverkehr gesperrt

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Auf der Hauptstraße gilt wegen des Aufbaus des Augustusmarktes wieder ein Radfahrverbot. Der Weihnachtsmarkt endet am 3. Januar 2027. Danach beginnt der Abbau.

Verbotsschild für den Radverkehr auf der Hauptstraße
Auf der Hauptstraße ist Radfahren wieder verboten. Foto: Anton Launer

Die Stadtverwaltung hat die Zusatzschilder „Radverkehr frei“ abgedeckt und Verbotsschilder aufgestellt. Der Augustusmarkt läuft vom 25. November 2026 bis zum 3. Januar 2027. Seine Buden stehen zwischen dem Jorge-Gomondai-Platz und dem Neustädter Markt.

„Wir bauen nach dem 3. Januar schnellstmöglich ab, brauchen die Buden ja dann für den Wintermarkt in der Altstadt“, sagt Marktleiter Holger Zastrow. Bisher sei der Abbau immer innerhalb einer Woche gelungen. Wann die Stadt die Verbotsschilder abnimmt, weiß Zastrow nach eigenen Angaben nicht.

Umleitungsschild für den Radverkehr am Albertplatz
Ab dem Albertplatz ist eine Umleitung in Richtung Stadtzentrum ausgeschildert. Foto: Anton Launer

Die ausgeschilderte Umleitung zur Augustusbrücke führt vom Albertplatz über die Bahngleise, die Albertstraße, die Ritterstraße, die Sarrasanistraße und die Köpckestraße.

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Auf der Ritterstraße fehlt allerdings der Hinweis zum Abbiegen in die Sarrasanistraße. Vermutlich geht es ohnehin schneller, direkt über die Albertstraße bis zur Köpckestraße zu fahren.

Hinweis auf die Radumleitung in die Ritterstraße
Rein in die Ritterstraße, und dann? Dort fehlt der Hinweis auf die Sarrasanistraße. Foto: Anton Launer

Ab dem Jägerhof hat der Radfahrstreifen auf der Köpckestraße seit Kurzem eine dauerhafte Markierung. In der Gegenrichtung führt die Radroute über die Köpckestraße und die Albertstraße zum Albertplatz.

Markierter Radfahrstreifen auf der Köpckestraße
Der Radfahrstreifen auf der Köpckestraße ist jetzt dauerhaft markiert. Foto: Anton Launer

ADFC fordert Freigabe zu bestimmten Zeiten

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club, kurz ADFC, kritisiert, dass die Stadt die Hauptstraße auch außerhalb der Marktöffnungszeiten für den Radverkehr sperrt. Der Club verweist auf die Begründung der Stadt aus dem Jahr 2024. Damals habe die Verwaltung das ganztägige Verbot auf der Hauptstraße mit der Gefahr von Zusammenstößen mit Aufbauten oder Lieferfahrzeugen begründet.

Der ADFC fordert, die betroffenen Straßen zu bestimmten Zeiten für den Radverkehr freizugeben, frühzeitig über die Sperrungen zu informieren und sichere Umleitungen verständlich auszuschildern. „Wir verstehen nicht, dass man für die Hauptradroute keine Lösung findet“, sagt Jonas Geyer, Referent für Verkehrspolitik beim ADFC. Bereits im vergangenen Jahr legte der Club Vorschläge vor, um Alternativen zur Hauptstraße zu stärken. Darüber berichtete das Neustadt-Geflüster am 5. November 2025.

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