In der vergangenen Woche hat das Straßen- und Tiefbauamt (STA) an Rosa-Luxemburg-Platz und Sachsenplatz Änderungen in der Verkehrsführung vorgenommen. Dies führte, vor allem am Montag, aber auch in den Folgetagen zu Stau auf der Glacisstraße in Richtung Brücke, teilweise aber auch auf der Brücke in Richtung Neustadt.
Für CDU und Team Zastrow offenbar eine Steilvorlage, um die Verkehrspolitik des grünen Baubürgermeisters zu kritisieren. „Der Verkehr hatte sich nach dem Ausfall der Carolabrücke einigermaßen eingependelt. Jetzt wurde durch vermeintlich kluge Planereingriffe alles wieder zerstört – es herrscht Dauerstau, Lärm, Abgase und Stillstand,“ so Johannes Schwenk, CDU-Stadtrat aus der Neustadt.
Sein Partei-Kollege und verkehrspolitischer Sprecher Veit Böhm forderte: „Stellen Sie eine funktionierende Verkehrsführung an der Albertbrücke wieder her.“ Holger Zastrow vom Team Zastrow geht noch einen Schritt weiter und fordert vom Oberbürgermeister „diesem Treiben von Hr. Kühn endlich ein Ende zu setzen“.
Problematisch an der Situation ist, dass die lange Autoschlange auf der schmalen Straße dazu führt, dass Radfahrende auf den Fußweg ausweichen, was vor allem in Höhe der Turnhalle zu Konflikten führen kann.
Andererseits beruhigte sich die Verkehrssituation innerhalb weniger Tage. Am Freitagmorgen, 8 Uhr, zur besten Berufsverkehrszeit rollte es in alle Richtungen problemlos.
Brückenkapazität erschöpft
Zweite Stichprobe: Montagnachmittag, ca. 16.30 Uhr. Auf der Glacisstraße staut es sich wieder bis zum Oberen Kreuzweg. Hinderungsgrund ist allerdings weniger die neue Spurenregelung, sondern vielmehr das hohe Verkehrsaufkommen an sich. Die Albertbrücke schafft es einfach nicht, die aus drei Richtungen hinzuströmenden Autos und dazu die Straßenbahnen aufzunehmen. Im Beobachtungszeitraum schafften es zwischen sieben und elf PKW in einer Phase von der Glacisstraße über die Kreuzung.
Für die Wartenden auf der Glacisstraße bedeutet das in etwa sechs bis acht Ampelphasen, bis man über die Kreuzung ist. Das geht aktuell über Albert- und Wigardstraße deutlich schneller.
Kontinuierliche Anpassung der Ampelschaltungen
Wie die Stadtverwaltung heute auf Nachfrage mitteilt, überwacht die Abteilung Verkehrssteuerung die getroffenen Maßnahmen kontinuierlich und nimmt nach Möglichkeit Anpassungen vor. „Am Rosa-Luxemburg-Platz wurden bisher keine signaltechnischen Anpassungen vorgenommen. Am Sachsenplatz wurde die Freigabezeit für den Kraftfahrzeugverkehr von der Albertbrücke kommend angepasst“, so Stadtsprecherin Laura Kirsten.
Ausweichstrecke über die Albertstraße
Die Ausweichroute über die Albertstraße und dann am Carolaplatz links in die Wigardstraße ist mit der neuen Routenführung interessanter geworden. Auf Nachfrage antwortet die Stadt: „Die Verkehrsführung über Albertstraße, Carolaplatz und Wigardstraße ist ausreichend leistungsfähig, um den Verkehr der Glacisstraße aufzunehmen. Bisher sind keine Anpassungen am Carolaplatz geplant. Die verkehrliche Situation wird allerdings kontinuierlich überwacht, sodass notwendige Anpassungen zügig vorgenommen werden können.“
Kontrollen und Sensibilisierung am Sachsenplatz
In der CDU-Pressemitteilung heißt es auch: „Gleichzeitig würden Radfahrer die neue Ampelregelung am Sachsenplatz schlicht ignorieren.“ Dem hält die Stadtverwaltung entgegen, dass in Abstimmung mit der Polizei derzeit verstärkte Kontrollen am Sachsenplatz erfolgen. Ziel sei es, Radfahrende gezielt auf die neue Signalisierung hinzuweisen und für die Einhaltung der Verkehrsregeln zu sensibilisieren. Nur so könne der Unfallschwerpunkt an dieser Stelle beseitigt werden. „Wir beobachten zudem das Verkehrsgeschehen sehr aufmerksam und werden weitere Anpassungen vornehmen, sofern dies erforderlich ist“, sagt Stadtsprecherin Kirsten.
Im Beobachtungszeitraum am Montag und Freitag konnte der Reporter nur einen Rotlichtverstoß durch einen Radfahrer feststellen. Insgesamt scheint die Rot-Grün-Trennung ganz gut zu funktionieren, der Verkehr von der Brücke kann im selben Niveau abfließen, wie es die nächste Kreuzung aufnehmen kann.
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Ist denn geplant, die Ampelschaltung am anderen Ende der Sachsenallee auch für den Radverkehr wieder anzupassen? Derzeit ist zwar für Fahrräder ein gefahrloses Queren des Terrassenufers durch die getrennten Grünphasen Auto/Rad möglich geworden, allerdings zu dem Preis, dass man das Rot am Güntzplatz erreicht und dort (meist recht überflüssig, weil kein kreuzender Verkehr/Fußgänger vorhanden) rumsteht.
Wie wärs denn wenn die Polizei mal kontrollieren würde, dass keine Autos auf eine volle Kreuzung fahren, wo sie in der Ampelphase nicht weg kommen und dann den Fahrradfahrern im Weg stehen? Sowas hab ich in der Fahrschule gelernt……..
@Verkehrsfluss: das sieht man leider quasi jeden Tag bei den Abbiegern von der Albertbrücke zur Wigardstraße. Ich denke die Leute sind einfach gefrustet. Zuletzt habe ich es sogar erlebt, dass da noch 2 Autos drübergepräscht sind obwohl die Radfahrer zur Brücke schon grün hatten.
Untern Strich sollten die Leute auf sich und die Anderen achten und vielleicht auch mal Verständnis für den anderen zeigen. Ich befürchte das permanente fordern nach Polizeikontrollen bringt eher eine weitere Spaltung, das wird ja nur von dem populistischen Gequatsche von Zastrow und Schwenk nur befeuert.
Eine Welt in der sich jeder, jederzeit an alle Regeln und Gesetze hält und mit dem Höchstmaß an Anstand agiert, wird es nicht geben. Wer sollte sowas auch kontrollieren und Fehlverhalten bis in die kleinste Ecke bestrafen? Ich zum Beispiel kann mich auch herrlich über die Kreuzung zuparkende Fahrzeuge aufregen. Aber auch ein Fahrrad kann mal warten oder der Radler kann absteigen und sein Zweirad um das Hindernis schieben. Ich könnte auch erwarten, dass ein Fahrrad an einer roten Ampel anhält oder Rechts-vor-Links beachtet. Das letzteres vor allem in der Neustadt nicht gelebt wird, ist wieder nur mein Eindruck (ich muss darauf nicht hingewiesen werden). Weil Rücksichtnahme in allen Formen der Fortbewegung nur schwer gelebt wird wäre vielleicht eine andere Herangehensweise erfolgreicher: „Wenn jeder an sich selber denkt, dann ist an Alle gedacht!“
ab wann steht der dresdner im stau? wenn die ampel auf rot schaltet. und schuld daran sind dann immer die grünen. nur zasti würde alles ich echtzeit und sofort lösen, er wäre der erlöser. schade das er nicht einmal wirklich ran darf. würde einen guten trump abgeben.
danke anton fürs beobachten – mit etwas mehr geduld, gelassenheit und auch vertrauen in die arbeit der verkehrsplaner würde vieles besser laufen.