Neustadt-Geflüster » vierspurig

Beschlussvorlage für vierspurige Königsbrücker

Anton Launer — Fri, 25 Mar 2011 14:55:46 +0000

Soeben wurde mir die etwa 20-seitige Beschlussvorlage zum vierspurigen Ausbau der Königsbrücker Straße zugespielt.

Beschlussvorschlag:

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Wollen Sie diese Bäume fällen, Herr Marx?

Anton Launer — Tue, 12 Jan 2010 11:06:23 +0000

Zum Vergrößern bitte anklicken.

Bei einem vierspurigen Ausbau der Bautzner Straße müssten insgesamt 133 Bäume gefällt werden, die kleine Wiese zwischen Glacis- und Hoyerswerdaer Straße wäre auch Geschichte. Und die Neustadt im Schnellspurdreieck zwischen Stauffenbergallee, Königsbrücker und Bautzner Straße.

Ausbau der Königsbrücker Straße

Anton Launer — Mon, 06 Apr 2009 09:31:35 +0000

Eigentlich soll ab 2010 der Ausbau der Königsbrücker Straße beginnen. Bislang sah der bereits 2006 von der Stadt ausgearbeitete und vom Bauausschuss beschlossene Entwurf Fahrbahnbreiten von 3,25 bis 5,50 Meter vor. Das bedeutete, dass es fast überall nur eine Fahrspur pro Richtung neben den Gleisen geben sollte. Nachfoldend ein paar Skizzen, wie es aussehen sollte: Skizze 1, Skizze 2

Im Januar diesen Jahre hieß es aus dem Rathaus, dass diese Planung nicht mehr förderfähig sei und die Königsbrücker nun doch vierspurig ausgebaut werden muss, um die entsprechende Unterstützung vom Freistaat Sachsen zu bekommen.(...)
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Von engen Stoßstangen und einer Fahrradstraße

Anton Launer — Sun, 09 Apr 2000 12:15:39 +0000

Da steht sie nun, die Blechlawine. Stoßstange an Stoßstange. Die ganze Kreuzung ist voll. Nachmittag, 16 Uhr, Königsbrücker Straße. Die Sonne bescheint das Desaster. Alle vier Spuren sind voll ausgelastet. Mittendrin wartet ungeduldig die Bahn. Ich stehe an der Schauburg, an mein Fahrrad gelehnt. Das soll heute ein Experiment werden. Denn überall in der Neustadt kleben kleine Zettel an Wänden, Laternen und Schaufenstern. Ein Aufruf der Radfahrer. Hintergrund: Der Ausbau der Königsbrücker Straße ist beschlossene Sache. Vier Spuren für die Autos, nur leider kommen die Radler unter die Räder, kein Platz mehr für die umweltfreundlichen Vehikel. Doch jetzt wollen sie sich wehren und jeden Freitag im Berufsverkehr die Straße befahren.
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