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Dr. Martin Schulte-Wissermann, Bürgerbündnis Dresden

Anton Launer — Mon, 11 May 2009 09:00:24 +0000

Dr. Martin Schulte-Wissermann, Bürgerbündnis Dresden

Wenn Sie einem Besucher die Dresdner Neustadt beschreiben wollten, womit würden Sie anfangen?
Ich würde von der einzigartigen Vielfältigkeit und dem ständigen Wandel erzählen. Wie sich die Neustadt vor 15 Jahren, vor zehn Jahren und vor fünf Jahren angefühlt hat – und welche kreative Kraft sie auch heute noch besitzt.
Welche Lösung für die Königsbrücker Straße würden Sie bevorzugen, zwei- oder vierspurig?
Von 2000 bis 2002 hatte ich das Plakat „Königsbrücker muss Leben“ gegenüber der Schauburg aufgehangen. Schon damals graute mir davor, dass diese verbindende und lebendige Straße einer Stadtautobahn weichen sollte. Eine Sanierung ist wohl unumgänglich, dann aber unter Beibehaltung der jetzigen Straßenbreite und mit Fahrradweg. Der Verkehr staut sich nicht wegen der Königsbrücker Straße, sondern wegen der Ampel am Albertplatz – und dort ist die Straße schon sechsspurig. Zur Entschärfung dieses Nadelöhrs könnte man über eine eigene, ca. 200 Meter lange Straßenbahntrasse auf Höhe des Verkehrsbetriebehochhauses nachdenken.Seit Januar 2008 hängen zwei Kameras in der Alaunstraße, wie ist Ihr Standpunkt zur Video-Überwachung?
Wo keine überragenden Sicherheitsinteressen vorliegen (Botschaften, Flughäfen) lehne ich Videoüberwachung im öffentlichen Raum grundsätzlich ab. Fängt man einmal damit an, entwickelt sich bald eine flächendeckende Videoüberwachung – wie jetzt schon in England zu beobachten. Ein Skandal ist, dass – anders als auf der Prager Straße – keine deutlich sichtbaren Hinweisschilder an der Scheune aufgestellt sind.
Thema Parkplätze in der Neustadt: Sind Sie der Meinung, dass die Anzahl ausreicht? Und falls nicht, was kann unternommen werden, um mehr Stellplätze zu schaffen?
Wer in der Neustadt wohnt, weiß, dass er keinen Parkplatz vor seiner Tür erwarten kann. Parkhäuser können zwar dazu beitragen, die Anzahl der Parkplätze zu erhöhen, sie sollten sich aber optisch der umliegenden Bebauung anpassen und nicht in Wohnstraßen wie z.B. der Kamenzer Straße gebaut werden. Bei Umbaumaßnahmen von Straßen (z.B. Alaunstraße) sollte die Zahl der Parkplätze nicht, wie beispielsweise am Neustädter Bahnhof geschehen, noch künstlich verkleinert werden. Es sollte auch nicht vergessen werden, wie wichtig Parkplätze für die vielen kleinen Gewebetreibenden, und damit für das wirtschaftliche Überleben der Neustadt sind. Mich ärgert, dass viele Freiflächen von unredlich arbeitenden Privatleuten als Parkplatz vermarktet werden.
Russensportplatz, das Gelände nordwestlich des Alaunplatzes, sollte die Stadt es vom Land abkaufen und wenn ja, wie könnte die Fläche gestaltet werden?
Es ist schade, dass ein solch großes Areal seit Jahren brach liegt. Kurzfristig sollte eine öffentliche Nutzung möglich gemacht werden, z.B. als Erweiterung des Alaunparks, als Spielplatz, als Bolzplatz, als Freilufttheater oder als Fläche für Stadtteilfeste. Hauptsache, das Gelände wird der Allgemeinheit zugänglich gemacht und nicht wie so viele andere Freiflächen in der Neustadt zugebaut. Mittelfristig wäre ein Teil der Fläche ideal für eine neue Kita.
Sauberkeit auf dem Alaunplatz, welche Vorschläge können Sie unterbreiten, um die wichtige Erholungsfläche der Neustädter rein zu halten?
Es müssen mehr Mülleimer aufgestellt werden, und diese häufiger geleert werden. Es ist klar, dass beim Fehlen von Mülleimern die Lust zur Sauberkeit nachlässt. Gleichzeitig müsste man aber auch an die Bürger appellieren, dass es eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein sollte, seinen Müll nicht einfach liegen zu lassen.

Interkulturelles Straßenfest

Anton Launer — Tue, 23 Sep 2008 10:06:20 +0000

Am kommenden Sonnabend, dem 27. September gibt es von 12 bis 17 Uhr auf dem Martin-Luther-Platz ein Interkulturelles Straßenfest, organisiert vom Ausländerrat Dresden e.V.

Neustadt von oben

Anton Launer — Fri, 19 Sep 2008 09:40:29 +0000

Bereits vor ein paar Jahren hab ich von steilen Treppen und weiten Blicken berichtet. Kürzlich hab ich mich mal wieder auf die Lutherkirche gewagt. Hier ein paar Eindrücke.

An den kommenden Sonntagen ist der Turm zu weiteren Besichtigungen geöffnet.

Löcher in der Straße oder ein Stadtteil versackt

Anton Launer — Wed, 18 Oct 2000 12:49:10 +0000

Einfach abgesackt, weggerutscht. Ein neues Loch ist entstanden. Mitten auf dem Martin-Luther-Platz sind mehrere Pflastersteine etwa 30 Zentimeter nach unten gesackt. Rot-weiße Warnbaken markieren die Katastrophen-Stelle. Ein dickes Loch prangt dort, wo früher Straße war.

Dass man in der Neustadt hervorragend versacken kann, müsste eigentlich klar sein, diverse Kneipen locken mit hochprozentigen Getränken. Und nach reichlichem Genuss bleibt der eine oder andere Alkohol-Liebhaber schon mal unterm Tisch liegen. Doch dass neuerdings auch Pflastersteine versacken, ist schon ein ziemlich starkes Stück. Dabei ist das Vorkommnis am Martin-Luther-Platz nicht das erste seiner Art. Vor reichlich einem Jahr haben sich auf der Schönfelder Straße schon einmal ein paar Steinchen in den Untergrund verabschiedet. Damals reagierte das Straßenbauamt wesentlich drastischer. Zur Strafe wurde die halbe Straße gesperrt. Rote Karte, zwei Wochen Pause, keine Autos, keine LKW, die übrigen Steine der Straße wurden in einer Art Sippenhaft gleich mit bestraft.

Nach Ablauf der Sperrfrist wurden die Übeltäter aus ihrer Tieflage befreit, neuer Sand im Untergrund sollte weiteres Absacken verhindern, bis heute erfolgreich. Stellt sich nun die Frage ob, die Abrutsch-Aktion am Martin-Luther-Platz eine Solidaritäts-Demonstration ist, oder ob dort einfach nur dem Druck von oben nachgegeben wurde.

Diesmal reagiert die zuständige Behörde nur mit einer lokalen Sperrung, vermutlich ist sogar schon ein kleiner Bautrupp beauftragt, den Untergrund zu untersuchen und weitere Absackungen zu verhindern. Doch hier muss hart und schnell gehandelt werden, die Abweichler müssen erstmal ihrem Elend überlassen werden, eine Sperrung des ganzen Platzes sollte her. Damit die anderen Pflastersteine genau wissen, wer hier Herr über Grund und Untergrund ist.

Denn wenn hier nur lokal begrenzte Strafen verhängt werden, wird es immer wieder neue Absturz-Versuche geben. Und vielleicht bilden die Pflastersteine dann auch irgendwann eine Allianz mit den wenigen Asphaltdecken auf Alaun- und Louisenstraße. Das Drama könnte ungeahnte Formen annehmen, wenn plötzlich eine ganze Straße im Untergrund verschwindet und sämtlichen Kneipen plötzlich die Laufkundschaft fehlt.

Von großen Ideen und kleinen Haken

Anton Launer — Wed, 27 Oct 1999 11:34:20 +0000

„Von wegen Luft ablassen, anzünden müsste man die.“ Gregor, den ich im Oscar auf der Böhmischen Straße traf, war nicht so angetan von meinen Gedanken zum Parken in der Neustadt. „Diese Blechkarren stehen doch nur im Weg rum.“ Zur Erinnerung: Vor zwei Wochen hatte ich berichtet, wie ein Hausmeister über falsch parkende Autos denkt. Dabei fiel auch die Idee mit dem Luft ablassen.

Viel größere Ideen hat der Dresdner Martin Schramm, der zwar gerade in Wien weilt, doch in Gedanken noch in der Neustadt ist. Per E-Mail schickte er mir seine Visionen eines autofreien Szene-Viertels. Ein Parkhaus am Rande sollte her, und alle Autos dort hinein, denn zu Fuß sei die Neustadt viel schöner. Soweit kann ich folgen. Doch dann geht es weiter. Statt der Parkgebühr könnte der Autofahrer doch gleich auf sein Vehikel verzichten und eine Monatskarte für die Straßenbahn erwerben. Große Ideen fordern Taten. Also lasse ich das Auto mal stehen und probier es mit Laufen. Alle Wege in der Neustadt sind kein Problem, doch was ist wenn ich über die Elbe will. Zum Fußball vielleicht, Dynamo lockt. Die Linie 13 fährt dahin, soweit ich bisher wusste eine gute Viertelstunde. Doch was muss ich nun erleben, die fährt doch wirklich mit der Kirche ums Dorf, über Johannstadt und Hauptbahnhof – fast dreimal so lange. Gut das ist ´ne Ausnahme, aber irgendwie ist es doch immer so, wenn ich die Tram brauche, ist sie immer gerade abgefahren. Alles nur Zufall. Doch die kleinen Haken an der großen Idee lassen mir keine Ruhe. Herr Schramm erklärt, dass man in der Bahn ein Buch lesen könne und dabei entspannen. Habe ich so noch nie erlebt. Wenn ich ausnahmsweise in die gelb-schwarzen Gefährte einsteige, ist entweder kein Platz frei oder nach spätestens einer Haltestelle steigt eine Rentnerin mit Krückstock zu, der ich dringend meinen Platz anbieten muss, um mir dann neben johlenden Kinder die Beine in den Bauch zu stehen.

Aber schön wäre es schon mit der Neustadt ohne Autos. Dann vielleicht doch die Variante mit dem Parkhaus. Dort müssten dann auch Mietschirme zu haben sein, falls es mal regnet, und gleich ein großer Plan mit allen Kneipen drauf. Rund um die Neustadt werden Tore aufgestellt, damit sich auch kein einzige Wägelchen hineinverirrt. Ein Grenzschild wäre auch nötig. „Erlebnispark Äußere Neustadt“. Da würden dann auch die brennenden Autos hinpassen und für den Dresdner Altstädter wäre wieder ganz klar: In der Neustadt ticken sie doch nicht ganz richtig.