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Auf ihrer heutigen Sitzung haben die Ortsbeiräte beschlossen, den Antrag zum Ausbau der Königsbrücker Straße, Veränderung der Planfeststellungsunterlagen zur Herstellung der Förderfähigkeit im Abschnitt zwischen dem Albertplatz und der Stauffenbergallee zu vertagen.

Als Begründung führte der Antragsteller Valentin Lippmann (Grüne) an, dass die Unterlagen nicht ausreichend seien, um darüber zu beraten. Außerdem erklären die Neustadtgrünen in einer Pressemitteilung, dass sie auch der vorgelegten Variante 6 gegenüber kompromissbereit seien. Sie wollen dieser ihre Zustimmung geben, wenn es ein klares politisches Signal des Ministeriums gibt, dass diese Variante förderfähig ist und die Sanierung spätestens 2014 beginnen kann.
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Wie die Dresdner Tageszeitungen heute berichten, soll es einen neuen Kompromiss für die Königsbrücker Straße geben. Diesen hat der Erste Bürgermeister Dirk Hilbert (FDP) vergangene Woche den Fraktionschefs vorgestellt. Am 14. Juli könnte der Vorschlag in den Stadtrat zur Abstimmung kommen.

Die neuen Variante basiert, wie auch schon die zuletzt vorgestellt vierspurige Variante weitestgehend auf dem Beschluss von 2006. Die Königsbrücker soll zwischen Albertplatz und Stauffenbergallee breiter werden. Geplant sind Radwege, für die Straßenbahn zu großen Teilen ein eigenes Gleisbett, sichere Haltestellen und breite Fahrstreifen für die Autos. Insgesamt wird die Straße nahezu doppelt so breit wie bisher.
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Die Bauarbeiten auf der Alaunstraße laufen auf Hochtouren. Vorbeischlendernden Passanten kann es schon mal passieren, dass kurzzeitig der Weg aufhört, weil an vielen verschiedenen Stellen gleichzeitig gearbeitet wird. Schon jetzt kann man gut erkennen: Die Fußwege werden breiter. Vorm Asia-Imbiss „Hindukusch“ ist künftig also mehr Platz. Die kleine Trinkerrunde wird es freuen. Die Autofahrer wohl weniger, denn künftig gibt es auf der Alaunstraße weniger Stellplätze. In diesem Bauabschnitt nur auf der westlichen Seite.
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Der Neustädter Ortsbeirat Martin Schulte-Wissermann hat auf den Seiten des Bürgerbündnisses einen neuen Vorschlag zur Sanierung der Königsbrücker Straße unterbreitet. Er fordert, die Straße „weitestgehend im Bestand“ zu sanieren. Seine Begründung: Die Rahmenbedingungen haben sich seit 2006 verändert. Die Verkehrsbelastung gehe zurück und wird laut Prognosen auch weiter sinken.
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Die SPD hat heute zu einer Pressekonferenz gerufen. Anlass ist eine Vorlage zum vierspurigen Ausbau der Königsbrücker Straße für den Stadtrat, die wohl demnächst in den Umlauf kommen wird. Axel Bergmann, der verkehrspolitische Sprecher der SPD, legte Verkehrsentwicklungszahlen und geplante Straßen- und Spurbreiten vor, um zu zeigen, dass der vierspurige Ausbau nur für Autofahrer einen geringen Vorteil und den auch nur nördlich des Bischofsweges bringt, andererseits aber sämtliche andere Verkehrsteilnehmer und das Stadtviertel erheblich durch den Ausbau belastet werden.
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Heute vormittag hat die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zu einer Pressekonferenz zum Ausbau der Königsbrücker Straße eingeladen. Hintergrund sind die in den vergangenen Tagen bekannt gewordenen Pläne zum vierspurigen Ausbau. Die Pläne wurden mir in der Zwischenzeit zugespielt.

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