Kommentare zu: Fahrrad-Demo für zwei Spuren Königsbrücker Straße

Von: Anton Launer

Anton Launer — Fri, 05 Jun 2009 10:51:30 +0000

Ich spekulier mal auf Vorwahl-Übertreibung.

Von: Jane

Jane — Fri, 05 Jun 2009 10:47:34 +0000

Ooops, in dem Laden arbeitet eine Bekannte von mir. Na die wird sich ja freun.
Wenn die damit durchkommen, fress’ ich nen Besen.

Von: Anton Launer

Anton Launer — Fri, 05 Jun 2009 09:20:20 +0000

Laut SZ hat Stephan Kühn von den Grünen ein Protokoll über den durchgängig vierspurigen Ausbau entdeckt: Siehe hier: http://iobic.de/2757

Von: Jane

Jane — Wed, 20 May 2009 17:08:55 +0000

Mein bestelltes Fahrrad kommt nicht bis Freitag!! So’n Mist. Kann mir jemand eins leihen? Naja, dann hoffentlich zu einem der kommenden Freitage. Noch bin ich halt radlos

Von: Al

Al — Wed, 20 May 2009 10:28:28 +0000

Das diese alten Diskussionen jetzt wieder aufflammen…das haben wir alles vor 5 Jahren schon durch. Ein Ergebnis dieser Diskussionen war der Kompromiss mit Stadtratsbeschluss 2006. Den die Entscheidungsträger nun wieder ignorieren. Also wer kann sich nicht in die Situation anderer hineinversetzen und beharrt auf der 100%igen Umsetzung des eigenen Standpunkts? Die Radfahrer?

Von: christoph

christoph — Tue, 19 May 2009 19:35:37 +0000

Aber gerade die Pirnaer Landstraße ist doch vorgelebter Kompromiß… 100m Radweg, dann wieder 500m überbreite Autospur und die Tram hat immer Vorfahrt…..mehr teilen geht nicht….ups , da war sie wieder die Ironietaste…

Von: Fire

Fire — Tue, 19 May 2009 19:02:07 +0000

Ich stelle immer wieder fest, daß es offensichtlich vielen Leuten schwer fällt, sich mal in die Lage eines jeden Einzelnen hinein zu versetzen -

Die Fahrradfahrer fordern – alle aufs Fahrrad (völliger Mumpitz)
Die Autofahrer fordern – alle ins Auto, geht nicht anders
Die Straßenbahnfahrer fordern – alle in die Tram (egal ob es überhaupt funktioniert) usw…

Diese Diskussion ist eher kontraproduktiv.

Wie ich bereits sagte, man muß zur Kenntnis nehmen, daß es durchaus legitime und unterschiedliche Nutzer dieser (und anderer) Straße gibt und das Ziel der Politiker und Verkehrsplaner muß sein, diese vernünftig unter einen Hut zu bringen.
Ich habe keine Zweifel, daß dies möglich ist, eher daran, daß sich wieder alles auf Grund von persönlichen und politischen Befindlichkeiten in Luft auflöst und wir (Neustädter und Durchfahrende) auf Dauer mit der jetzigen Königsbrücker leben werden/müssen… Oder es wird wieder so ein Rotz (Entschuldigung) wie auf der Pirnaer Landstraße…

Von: Sabine

Sabine — Tue, 19 May 2009 18:59:13 +0000

@Micha: Kann mich nicht erinnern, “böse” CDU oder “böse” FDP gesagt zu haben. Ich denke nur, dass es sinnvoll ist, zu sagen, wer wie entschieden hat. Das hat auch nichts mit meinem Beruf als Politikwissenschaftlerin zu tun, sondern eher damit, dass mich die Leute bei allen möglichen Entscheidungen fragen: “Und? Wart Ihr dafür oder wart Ihr dagegen?” Das finde ich legitim, denn am Ende gehts bei Politik um Verantwortung – und die muss ich als Sozi für die verkorkste Mehrwertsteuererhöhung genauso übernehmen wie CDU und FDP für ihre Entscheidungen.

Was die im Stau stehenden Berufskraftfahrer und Handwerker angeht, noch kurz das: Es gibt nun mal viele verschiedene Interessen, die der Handwerker und Berufskraftfahrer, die der Radler, die der “normalen” Autofahrer (wie ich eine bin), die der Fußgänger, der Ladeninhaber, der Umwelt, … Die muss man unter einen Hut bringen und da ist es eben nicht klug, nur die Argumente der einen gelten zu lassen und die der anderen nicht. Und deswegen hat der Kompromiss eben nicht einfach nur zwei Spuren, sondern zwei überbreite Spuren und fächert sich an den Kreuzungen in mehrere Spuren auf. Und die Fußwege werden schmaler gemacht, und ein Teil der Vorgärten fällt weg. Das bedeutet eben Kompromiss, dass alle ein bisschen unzufrieden sind. Aber das ist immer noch besser als wenn wir glückliche Handwerker und nicht berücksichtigte Radfahrer oder glückliche Radfahrer und nicht berücksichtigte Handwerker haben.

Von: Maracus

Maracus — Tue, 19 May 2009 18:46:09 +0000

@ Konrad Gähler

[quote]Es gibt Cafés, sie ist eine wichtige Fußgänger-Route und eigentlich auch eine wichtige Fahrradroute (im Moment durch die Pflasterung nur nahezu unbenutzbar). Nicht zuletzt muss auch an die Anwohner der Königsbrücker gedacht werden.[/]

Ich versteh nicht warum das bei einem 4-Spurigen Ausbau nicht im gleichen Maße möglich sein soll?

Wer als Fußgänger an einer Hauptachse! “flaniert” ist selber Schuld. Egal ob 1, 2, 4 oder 6 Spuren. Fahradweg ist doch mit eingeplant und dieser 6 Meter breite Fussweg ist ja nun mehr als sinnlos.

Anwohner sind auch zufriedener da es dank neuer Brücke und neuer Spur zu keinen Staus mehr kommt.

Und das Cafe verliert ein paar Sitzplätze. Das is aber auch nicht tragisch. Der Cafe ist schlecht und das Personal unfreundlich.

Von: christoph

christoph — Tue, 19 May 2009 17:45:28 +0000

Es gibt nicht nur Berufskraftfahrer, sondern auch zu Beispiel Handwerker, die jeden Tag in der Stadt unterwegs und somit dankbar für “flüssigen” Verkehr sind.
Ich für meinen Teil hab nicht vor Grabsteine mit dem Fahrrad auszufahren, obwohl wir als Firma natürlich wie allgemein üblich die Mehrkosten durch Zeit und Mühe auf die Kundschaft umlegen könnten…….und das trifft früher oder später fast jeden von Euch……HA…… c.